Jori
| Linia 8: | Linia 8: | ||
{{OdcinekRzeki | {{OdcinekRzeki | ||
|nazwa=Upper | |nazwa=Upper | ||
| − | |początek= | + | |początek=z mostka w Nysaetre na końcu odcinka jedziemy w górę rzeki ok. 4 km, aż do wypłaszczenia - rzeka płynie wtedy przy drodze (droga jest na lewym brzegu rzeki). Podczas jazdy widać niektóre miejsca (pomiędzy drzewami). Na wodę schodzimy powyżej dużego (niespływalnego) wodosapadu. Do wodospadu płasko. |
| − | |koniec=Most w Nysaetre, | + | |koniec=Most "drogowy" w Nysaetre. Dojazd jak na odcinek [[#Lower]], ale nie skręcamy na Reindol. |
|długość=6 km | |długość=6 km | ||
| − | |czas= | + | |czas=3 h (sprawna grupa) |
|spadek= | |spadek= | ||
| − | |trudność=WW 4-5 | + | |trudność=WW 4-5 / 5 |
|aktualizacja=2012 | |aktualizacja=2012 | ||
}} | }} | ||
| − | Klasyczna rzeka o charakterze [[Drop and Pool]]. | + | Klasyczna rzeka o charakterze [[Drop and Pool]]. Właściwie jest to 7 miejsc - [[slajd]]y i [[drop]]y, a pomiędzy nimi są wypłaszczenia. Łatwo się ogląda i ewentualnie [[obnoska|obnosi]]. Zawsze można dojść do drogi. |
| − | + | Zaraz za startem mamy płaski kawałek i za nim pierwszy duży wodospad. Wodospad obnosi się prawym brzegiem i schodzi na fragment tuż poniżej. | |
| + | Poniżej należy zejść na tyle wysoko jak pomaga umiejętności i odwaga. Miejsce to długi [[slajd]]. | ||
| − | < | + | <galleryHorizontal> |
| − | Image: | + | Image:Jori_Upper_start_Kozi_for_Dziur.jpg|fot. Paweł Dziurzyński |
| − | Image:Jori Poniżej X 2.JPG </ | + | Image:Jori Poniżej X 2.JPG |
| + | </galleryHorizontal> | ||
| − | + | Drugie miejsce to wielki [[slajd]] zakończony [[odwój|odwojem]]. | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | Trzecie miejsce to [[drop]] z [[odwój|odwojem]]. | |
| + | |||
| + | Czwarte miejsce - [[odwój|odwoje]] z dość marną linią. | ||
| + | |||
| + | <galleryHorizontal> | ||
| + | Image:Jori Arbuz.JPG | ||
| + | </galleryHorizontal> | ||
| + | |||
| + | <galleryVertical> | ||
| + | Image:Jori Gary.JPG | ||
| + | Image:Jori Wiktor.JPG | ||
| + | Image:Jori.JPG | ||
| + | </galleryVertical> | ||
| + | |||
| + | Piąte miejsce - eska, czy też mini-kanionik o dużym spadku. Jest to najtrudniejsze miejsce na odcinku. | ||
| + | |||
| + | Najtrudniejsze miejsce to [[eska]] , początek na prawym zakręcie. | ||
<gallery widths="320" heights="240" perrow="2"> | <gallery widths="320" heights="240" perrow="2"> | ||
Image:Eska z góry słodziak.JPG | Image:Eska z góry słodziak.JPG | ||
| Linia 42: | Linia 52: | ||
Image:Eska II drop Arb.JPG | Image:Eska II drop Arb.JPG | ||
Image:Eska II drop łuki.JPG</gallery> | Image:Eska II drop łuki.JPG</gallery> | ||
| − | |||
| − | |||
Uwaga: Po drugim [[drop]]ie dwa kamienie niebezpieczeństwo [[zaklinowanie|zaklinowania poprzecznego]]. | Uwaga: Po drugim [[drop]]ie dwa kamienie niebezpieczeństwo [[zaklinowanie|zaklinowania poprzecznego]]. | ||
<gallery widths="320" heights="240"> | <gallery widths="320" heights="240"> | ||
Image:Eska Uwaga.JPG</gallery> | Image:Eska Uwaga.JPG</gallery> | ||
| + | |||
| + | Szóste miejsce - ? | ||
| + | |||
| + | Ostatnie miejsce to [[slajd]] z kickerem a po tym [[drop]] ok. 3 m. | ||
| + | |||
| + | Dalej [[WW 1]] (ok. 1 km). Niedaleko za ostatnim miejscem znajduje się drewniany mostek, ale wygodniej jest kończyć dalej. | ||
{{OdcinekRzeki | {{OdcinekRzeki | ||
Wersja z 17:18, 21 lut 2014
Spis treści |
Odcinki rzeki
Upper
- Początek: z mostka w Nysaetre na końcu odcinka jedziemy w górę rzeki ok. 4 km, aż do wypłaszczenia - rzeka płynie wtedy przy drodze (droga jest na lewym brzegu rzeki). Podczas jazdy widać niektóre miejsca (pomiędzy drzewami). Na wodę schodzimy powyżej dużego (niespływalnego) wodosapadu. Do wodospadu płasko.
- Koniec: Most "drogowy" w Nysaetre. Dojazd jak na odcinek #Lower, ale nie skręcamy na Reindol.
- Długość: 6 km
- Czas płynięcia: 3 h (sprawna grupa)
- Spadek:
- Trudność: WW 4-5 / 5
- Ostatnia aktualizacja: 2012 r.
Klasyczna rzeka o charakterze Drop and Pool. Właściwie jest to 7 miejsc - slajdy i dropy, a pomiędzy nimi są wypłaszczenia. Łatwo się ogląda i ewentualnie obnosi. Zawsze można dojść do drogi.
Zaraz za startem mamy płaski kawałek i za nim pierwszy duży wodospad. Wodospad obnosi się prawym brzegiem i schodzi na fragment tuż poniżej. Poniżej należy zejść na tyle wysoko jak pomaga umiejętności i odwaga. Miejsce to długi slajd.
fot. Paweł Dziurzyński
Drugie miejsce to wielki slajd zakończony odwojem.
Trzecie miejsce to drop z odwojem.
Czwarte miejsce - odwoje z dość marną linią.
Piąte miejsce - eska, czy też mini-kanionik o dużym spadku. Jest to najtrudniejsze miejsce na odcinku.
Najtrudniejsze miejsce to eska , początek na prawym zakręcie.
Uwaga: Po drugim dropie dwa kamienie niebezpieczeństwo zaklinowania poprzecznego.
Szóste miejsce - ?
Ostatnie miejsce to slajd z kickerem a po tym drop ok. 3 m.
Dalej WW 1 (ok. 1 km). Niedaleko za ostatnim miejscem znajduje się drewniany mostek, ale wygodniej jest kończyć dalej.
Lower
- Początek: z końca jedziemy w górę Otty drogą E136 i skręcamy w prawo na Aursjbren (?) (płatna droga, w 2012 r. - 100 NOK) i potem na Raindol i do mostku (tam rzeka wygląda na jezioro). POczątek na lewym brzegu.
- Koniec: na lewym brzegu poniżej mostu drogowego w Dombas, na drodze E136
- Długość: 15 km
- Czas płynięcia: 1.5 h (sprawną grupą, bez oglądania)
- Spadek:
- Trudność: WW 3 (4)
- Ostatnia aktualizacja: 2012 r.
Opis na podstawie pegla 1.25 m (13.5 cms) = LW-MW
Koryto otwarte, spadek dość regularny. Na początku mniej wody, ale po dopływie Grona jest znacznie więcej. Prawie wszystko widać z kajaka, a jak nie widać to sprawna osoba może płynąć i ominąć trudności. Generalnie ciekawie. Przed końcem mostek wysoko na wodą - to jeszcze nie koniec :-) Koniec na nastęnym mostku.
200 m niżej na lewym brzegu możliwy kemping.
Pegel
W budce na lewym brzegu, kilkadziesiąt metrów poniżej mostu drogowego na E136.
Współrzędne GPS
Mapa
Zobacz także
Linki zewnętrzne
|
To jest tylko zalążek artykułu. Jeśli potrafisz, rozbuduj go. |
|
|
W tym opisie brakuje informacji nt. pegla. Jeśli je posiadasz, dodaj sekcję Pegel |
|
|
W tym opisie brakuje współrzędnych GPS. Jeśli je posiadasz, dodaj sekcję Współrzędne GPS |
