http://wiki.bystrze.pl/w_1_17_0/index.php?title=Wios%C5%82o&feed=atom&action=historyWiosło - Historia wersji2024-03-29T12:43:35ZHistoria wersji tej strony wikiMediaWiki 1.17.0http://wiki.bystrze.pl/w_1_17_0/index.php?title=Wios%C5%82o&diff=112&oldid=prevTopik: 1 wersja2009-05-09T21:04:31Z<p>1 wersja</p>
<table style="background-color: white; color:black;">
<tr valign='top'>
<td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">← poprzednia wersja</td>
<td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">Wersja z 21:04, 9 maj 2009</td>
</tr></table>Topikhttp://wiki.bystrze.pl/w_1_17_0/index.php?title=Wios%C5%82o&diff=111&oldid=prevTopikbot o 23:58, 12 kwi 20092009-04-12T23:58:29Z<p></p>
<p><b>Nowa strona</b></p><div>'''Wiosło''' (ang. ''paddle'', niem. ''paddel'') - ręczny pędnik [[kajak|kajaka]], składający się z drążka i dwóch piór.<br />
<br />
== Skręt wiosła ==<br />
* W kajakarstwie górskim wykorzystywane są najczęściej wiosła skrętne: płaszczyzny piór ustawione są względem siebie pod pewnym kątem (od 1 do 90 stopni). Dawniej używano głównie wioseł o kącie 90 stopni, obecnie dominuje kąt ok. 30 stopni.<br />
* Do [[Freestyle Kajakowy|Freestyle'u Kajakowego]] używa się tzw. wioseł płaskich: o kącie 0 stopni. Dodatkowo, pióra wioseł do freestyle'u charakteryzują się większą powierzchnią.<br />
<br />
== Drążek ==<br />
Najczęściej ma kształt wydłużonego walca, spotyka się też drążki o przekroju eliptycznym. Większość drążków ma niewielkie zgrubienie w miejscu, w którym chwyta go dłoń kajakarza (prawa lub lewa). Pozwala to na lepsze "czucie" wiosła; najczęściej pozwala utrzymać płaszczyznę pióra w pozycji prostopadłej do przedramienia. <br />
<br />
Niektóre drążki mają wygięcia w kształcie fali (potocznie: korba), w miejscach uchwytu rękami. Takie drążki nazywamy ergonomicznymi, gdyż dłoń chwytając za wygięte miejsce na drążku pozostaje w naturalnej pozycji nadgarstka. W zależności od miejsa i formy wygięć drążka dzielą się na różne rodzaje. W zależności od producenta, tego typu drążki noszą nazwę ''Pro Logic'', ''Neutral Bent Shaft'', ''Ergo''.<br />
<br />
Typy drążków ergonomicznych:<br />
* Podwójnego przełożenia (''double torque'', ''crank shaft'') - drążek gięty jest tak, że nadgarstki są za osią wzdłużną wiosła, co powoduje lepsze przełożenie siły przy wiosłowaniu do przodu, jednak utrudnia zawiosłowania do tyłu. W sumie drążek posiada 4 punkty zgięcia.<br />
* Neutralne (''neutral bent shaft'', ''modified crank shaft'') - drążek gięty jest tak, żeby nadgarstki pozostawały w osi wiosła, czyli ma pracować jak prosty drążek, a zgięcia mają znaczenie tylko ergonomiczne. Jest to strukturalnie najsłabszy typ drążka, gdyż punktów zgięcia jest aż 6. <br />
<br />
Oczywiście stosując nowoczesne materiały i skomplikowane sposoby produkcji (dostosowywanie grubości drążka w obszarach zgięć, dodatkowe wstawki wzmacniające) producenci starają się wzmacniać konstrukcje drążków ergonomicznych, co ma jednak swoje odbicie w cenie i wadze wiosła.<br />
<br />
Kolejną cechą drążka jest jego grubość - wielu producentów sprzedaje wiosła o cieńszych drążkach dla osób z mniejszymi dłońmi (dzieci i kobiet), co pozwala im pewniej chwycić wiosło.<br />
<br />
== Długość wiosła i powierzchnia piór ==<br />
Dawniej dobieranie długości wiosła było sprawą prostą - prawidłową długością dla danego kajakarza do pływania po górach była taka, że wiosło sięgało stojącej osobie z wyciągniętą w górę ręką do punktu zgięcia nadgarstka.<br />
<br />
W dzisiejszych czasach jednak mnogość kształtów i wielkości piór, różne typy drążków, oraz różne zastosowania wioseł skomplikowały sposób dobierania wioseł. Trzeba brać pod uwagę kilka czynników:<br />
<br />
* Długość wiosła - im dłuższe wiosło, tym dalej od kajaka będą prowadzone zawiosłowania (wiosłujemy tak, żeby mieć zanurzone całe pióro, ale tylko pióro a nie drążek); podpórki i eskimoski będą bardziej efektywne; dźwignia na wiośle większa, a co za tym idzie siła potrzebna do zawiosłowania też większa. Długie wiosła (powyżej 210cm) stosowane są w kajakarstwie nizinnym i morskim (najdłuższe), gdzie nie kładzie się nacisku na wiosłowanie pionowe (blisko burt kajaka) mające na celu duże przyspieszenie, a raczej na równomierne wiosłowanie dalej od kajaka (bardziej płasko) utrzymujące kurs i prędkość, przy tym oszczędzające siły. Do kajakarstwa górskiego używa się krótkich wioseł (188-200cm), gdyż ważna jest technika wiosłowania pionowego ze względu na wspomniane przyspieszenie oraz manewrowanie w płytkich miejscach i pomiędzy przeszkodami, gdzie operowanie długim wiosłem byłoby uciążliwe. Do freestyle'u kajakowego preferowane są jeszcze krótsze wiosła, ale za to o dużej powierzchni piór.<br />
<br />
* Kształt pióra - (uzupełnić)<br />
<br />
* Powierzchnia pióra - im większa powierzchnia, tym większy opór wytwarzany przez pióro w wodzie; pozwala to na efektywniejsze wiosłowanie, ale kosztem większego wkładu siły.<br />
<br />
Z relacji pomiędzy długością wiosła a powierzchnią pióra wynika, że wiosłowanie długim wiosłem o stosunkowo małych piórach zużywa tyle samo siły co krótszym wiosłem o większych piórach. Dlatego przesiadając się na nowe wiosło o innej powierzchni piór musimy zmienić długość jeśli chcemy utrzymać podobne właściwości. Stąd błędnym jest stwierdzenie typu "przy moim wzroście muszę zawsze mieć wiosło 195cm". Generalne wskazówki są takie:<br />
* Długość wiosła wstępnie dobieramy do typu uprawianego kajakarstwa i wzrostu.<br />
* Kształt piór dobieramy odpowiednio do przeznaczenia (kajakarstwo morskie, slalom, freestyle, itp).<br />
* Powierzchnię piór dobieramy do swojej wagi i siły.<br />
Dobrze dobrane wiosło to jedna z najważniejszych decyzji dla kajakarza.<br />
<br />
== Materiały ==<br />
Stosuje się różne materiały do produkcji wioseł, od drewna przez aluminium i polietylen, aż po nowoczesne włókna kompozytowe i nylon. Parametry rozróżniające materiały to przede wszystkim:<br />
* waga<br />
* wytrzymałość mechaniczna<br />
* odporność na ścieranie<br />
* sztywność / elastyczność<br />
* cena<br />
<br />
Przykłady produkowanych wioseł:<br />
* drążek: aluminium, pióra: polietylen (TNP Dr Kayak) - ciężkie, o łamliwych piórach, ale tanie i nieścieralne<br />
* drążek: włókno szklane w kombinacji z węglem, pióra: włókno szklane (TyWarp 3) - lekkie, mocne, ale ścieralne<br />
* drążek: włókna węglowe, pióra: włókna węglowe (Werner Sho-Gun) - nieścieralne, sztywne, bardziej łamliwe od szklanych, bardzo lekkie, drogie<br />
* drążek: carbon + aramid, pióra: carbon + aramid (Galasport Contact Maxi)<br />
* drążek: włókna szklane / węglowe, pióra nylonowe (H2O, Werner Rio) - bardzo mocne, nieścieralne, ale stosunkowo ciężkie i drogie<br />
* stosuje się też kevlar i armerlite<br />
<br />
== Linki zewnętrzne ==<br />
<br />
<br />
=== Producenci wioseł ===<br />
* [http://www.tnp.cz/news.php TNP]<br />
* [http://www.tywarp.com/ TyWarp]<br />
* [http://www.robsonpaddle.de/robsonpaddle/site08/index08.php Robson]<br />
* [http://www.wernerpaddles.com/ Werner]<br />
* [http://www.h2opaddles.com/ H2O]<br />
* [http://www.galasport.cz Galasport]<br />
<br />
{{stub}}<br />
{{photo}}<br />
[[Kategoria:Sprzęt]]</div>Topikbot